2月27日，億華通公告，公司正在籌劃以發(fā)行股份的方式購買定州旭陽氫能有限公司（下稱“旭陽氫能”）100%股權(quán)及資產(chǎn)。上海證券報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年以來，金利華電、臥龍地產(chǎn)等上市公司也曾公告籌劃收購氫能資產(chǎn)。

氫能產(chǎn)業(yè)未來廣闊的應(yīng)用空間，持續(xù)吸引著企業(yè)先行先試。一家能源集團(tuán)內(nèi)部負(fù)責(zé)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)的人士向記者介紹，該集團(tuán)不僅自身已布局氫能生產(chǎn)、加氫站與園區(qū)應(yīng)用等業(yè)務(wù)，還在與外部企業(yè)合作落地氫能無人機(jī)在集團(tuán)內(nèi)各類場(chǎng)景的應(yīng)用，未來有對(duì)外投資氫能企業(yè)的意向。

2月以來，江蘇省、北京市大興區(qū)等地部署了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作，搶抓開局。

多家公司籌劃收購氫能資產(chǎn)

2月27日，億華通公告，公司正在籌劃以發(fā)行股份的方式購買旭陽氫能100%股權(quán)及資產(chǎn)，同時(shí)募集配套資金。

同日，港股上市公司中國旭陽集團(tuán)公告，其全資附屬公司旭陽集團(tuán)有限公司（下稱“旭陽集團(tuán)”）于2月26日與億華通簽訂了一份不具法律約束力的合作意向協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，旭陽集團(tuán)擬以億華通發(fā)行的A股作為對(duì)價(jià)股份，出售其在旭陽氫能的全部股權(quán)。

億華通為國內(nèi)頭部燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商，主要專注于商用車輛燃料電池系統(tǒng)及燃料電池堆的設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造。截至2024年6月底，全國共發(fā)布1069款燃料電池汽車整車公告（不含底盤公告），其中搭載億華通燃料電池系統(tǒng)的整車公告有157款。

旭陽氫能為旭陽集團(tuán)的控股子公司。中國旭陽集團(tuán)官網(wǎng)顯示，旭陽氫能成立于2020年，是承載旭陽集團(tuán)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主體。旭陽氫能的發(fā)展定位是打通“制氫—儲(chǔ)氫—運(yùn)氫—加氫—用氫”上下游產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建輻射全國乃至東亞的智慧氫能供應(yīng)網(wǎng)，掌握氫能關(guān)鍵核心技術(shù)，并提供優(yōu)質(zhì)氫能供應(yīng)服務(wù)。中國旭陽集團(tuán)創(chuàng)立于1995年，是集焦炭、化工、新能源、新材料等業(yè)務(wù)板塊協(xié)同發(fā)展的大型企業(yè)集團(tuán)。

中國旭陽集團(tuán)介紹，旭陽氫能已經(jīng)成長(zhǎng)為京津冀地區(qū)最大的氫氣供應(yīng)商，也是國家第一批清潔氫認(rèn)證企業(yè)。2024年，旭陽氫能氫氣銷量超過2000萬立方米，較2023年930萬立方米的銷售量增加1倍多。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，2025年前2個(gè)月，已有多家上市公司宣布通過收購布局氫能產(chǎn)業(yè)。

比如，2月17日，金利華電公告稱，公司將以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式購買北京海德利森科技有限公司（下稱“海德利森”）100%股權(quán)，并募集配套資金。公開資料顯示，海德利森是國內(nèi)較早從事氫能安全裝備研發(fā)和加氫站裝備制造的企業(yè)，參與制定加氫站安全、氫氣儲(chǔ)運(yùn)、液氫儲(chǔ)運(yùn)等十多項(xiàng)氫能國家標(biāo)準(zhǔn)。金利華電稱，收購將助力公司在航空航天、氫能、高壓檢測(cè)試驗(yàn)等領(lǐng)域獲得新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

1月28日，臥龍地產(chǎn)發(fā)布公告，公司擬以7.26億元現(xiàn)金購買臥龍英耐德（浙江）氫能科技有限公司51%股權(quán)等4家公司股權(quán)，向新能源產(chǎn)業(yè)方向轉(zhuǎn)型，為上市公司未來發(fā)展注入新動(dòng)能。

氫能產(chǎn)業(yè)未來想象空間廣闊

氫能產(chǎn)業(yè)未來廣闊的想象空間，吸引著有實(shí)力的大型企業(yè)“先行先試”，亦吸引著地方政府在產(chǎn)業(yè)初期搶抓布局。

前述能源集團(tuán)內(nèi)部人士對(duì)記者介紹，其集團(tuán)內(nèi)部正在進(jìn)行氫能應(yīng)用探索。無人機(jī)將顛覆能源產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)的運(yùn)維方式。而氫能無人機(jī)相比于鋰電無人機(jī)具有長(zhǎng)續(xù)航、大載重、耐低溫等優(yōu)勢(shì)，對(duì)能源產(chǎn)業(yè)運(yùn)維的許多場(chǎng)景更為適配。該集團(tuán)對(duì)氫能應(yīng)用的探索持開放態(tài)度，并可能對(duì)相關(guān)外部企業(yè)進(jìn)行投資。

“我們?nèi)ツ旰炗喠?億元訂單，今年預(yù)計(jì)新訂單可達(dá)10億元。”協(xié)氫新能源董事長(zhǎng)趙麒麟告訴記者。協(xié)氫新能源所生產(chǎn)的氫能無人機(jī)目前已經(jīng)取得商業(yè)化突破，除在國內(nèi)銷售外，還遠(yuǎn)銷中東、南美、歐洲、中亞等地。

隨著企業(yè)對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用探索逐步展開，2025年以來，江蘇、北京等地都已通過新政策、新會(huì)議等方式推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)中國電動(dòng)汽車百人會(huì)2月27日發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2024》，氫能已被30多個(gè)地方納入“十四五”發(fā)展規(guī)劃。北京、河北、四川、內(nèi)蒙古等省份出臺(tái)了詳細(xì)的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案。