海南自貿(mào)、固態(tài)電池、休閑食品、酒店餐飲等板塊漲幅居前。

今日早盤，A股小幅震蕩整理，科創(chuàng)50在盤初一度沖高漲逾1%，再創(chuàng)2年新高后逐級回調(diào)，中證1000同樣在創(chuàng)出階段性新高后小幅回落。超4000只個股下跌，成交有放大的趨勢。

盤面上，海南自貿(mào)、固態(tài)電池、休閑食品、酒店餐飲等板塊漲幅居前，云服務(wù)、液冷服務(wù)器、AI手機PC、華為算力等板塊跌幅居前。

海南自貿(mào)核心政策接連落地

海南自貿(mào)概念早間逆勢放量走強，板塊指數(shù)盤中一度漲近3%，創(chuàng)年內(nèi)新高。海南發(fā)展、海南椰島、海南瑞澤、凱撒旅業(yè)等均垂直拉升，都僅用10分鐘左右就封漲停，海南高速、海南海藥等也觸及漲停。

今年以來，海南加緊推進自貿(mào)港核心政策落地。日前，海南省召開“全力打贏封關(guān)運作首戰(zhàn)工作大會”，要求按照海南自由貿(mào)易港封關(guān)運作推進大會部署，緊緊圍繞海南自由貿(mào)易港封關(guān)運作“一號工程”，全力打贏封關(guān)運作首戰(zhàn)，著力推動海南自由貿(mào)易港建設(shè)進入新階段。

財政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于調(diào)整海南自由貿(mào)易港原輔料“零關(guān)稅”政策的通知》也于2月1日正式實施。據(jù)“海南發(fā)布”微信公眾號消息，截至目前，全省累計進口“零關(guān)稅”貨物215億元，已減免稅款41億元，全省享惠企業(yè)增至525家。

另據(jù)海南省商務(wù)廳數(shù)據(jù)，加工增值內(nèi)銷免關(guān)稅政策已成為促進海南自貿(mào)港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一張名片。截至2025年2月中旬，全省獲得加工增值試點企業(yè)達112家，內(nèi)銷貨值達70.5億元。

此外，近日中信銀行海口分行通過EFN賬戶為某集團境外平臺公司辦理了海南省首筆EFN項下流動資金貸款業(yè)務(wù)人民幣4840萬元，為企業(yè)打通了新的資金融通渠道。

EFN賬戶可以進一步提升跨境資金流動自由便利程度，促進貿(mào)易投資自由化便利化，為經(jīng)營主體在海南自由貿(mào)易港內(nèi)開展各種經(jīng)貿(mào)和投融資活動提供支持。這對海南自由貿(mào)易港建設(shè)是一個政策利好，賬戶的落地給自貿(mào)港內(nèi)企業(yè)跨境經(jīng)營帶來明顯利好，企業(yè)得以高效統(tǒng)籌運用國內(nèi)、國際兩個市場的金融資源，在更高的平臺開拓國際業(yè)務(wù)。

中信證券稱，海南自貿(mào)港2025年將迎來正式封關(guān)窗口期。政策節(jié)奏上，建議后續(xù)關(guān)注中央具體規(guī)劃和部委支持文件以及地方會議事件催化，預(yù)計后續(xù)海南自貿(mào)港行情將逐漸先從政策預(yù)期走向現(xiàn)實，再從現(xiàn)實走向?qū)嵸|(zhì)性的基本面變化。投資機會上建議關(guān)注海南地區(qū)基建、服務(wù)業(yè)、新質(zhì)生產(chǎn)力、國企改革四條主線。

固態(tài)電池迎量產(chǎn)時刻

固態(tài)電池早間繼續(xù)走強，板塊指數(shù)高開高走漲逾2%，連續(xù)第7日上攻，創(chuàng)近2年來新高。靈鴿科技30%漲停，德爾股份20%漲停創(chuàng)4年半新高，圣陽股份、華豐股份均連續(xù)5日漲停，上海洗霸、光華科技等逾10股也強勢漲停或漲超10%。

梅賽德斯-奔馳近日宣布，基于全新固態(tài)電池測試項目打造的測試車開啟道路測試。該固態(tài)電池能量密度為450Wh/kg，搭載該電池的純電EQS測試車，續(xù)航里程增加25%，單次充電可行駛1000公里。

2月上旬，長安汽車也宣布2025年內(nèi)可實現(xiàn)固態(tài)電池的功能樣車首發(fā)，2027年推進全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)。長安汽車的金鐘罩固態(tài)電池能量密度可達400Wh/kg，滿電狀態(tài)下續(xù)航里程將超過1500公里。此外，東風嵐圖、比亞迪等車企也披露了固態(tài)電池上車或量產(chǎn)的時間表。

此外，“中國電動汽車百人會論壇（2025）”將于2025年3月28日—30日在北京召開。論壇將圍繞“夯實電動化 推進智能化 實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”主題，對動力電池新技術(shù)，人工智能、大算力、大模型、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用等多個話題展開討論。

中國電動汽車百人會表示，相比較當下新能源汽車普遍采用的鋰離子電池，固態(tài)電池具有安全性更高、能量密度更高、使用壽命更長、充電速度更快等優(yōu)勢。2024年下半年以來，中國申請的全固態(tài)電池專利快速增長，是日本的三倍。預(yù)計，全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化開始時間是2027年—2028年，2030年是完全可以實現(xiàn)量產(chǎn)的。

國盛證券認為，諸如機器人和無人機等場景的誕生，對電池的高容量以及整體的輕量化有更高的要求，而固態(tài)電池的高能量密度能很好的契合這部分的需求，推動固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)進展加速。

校對：??姚遠